Ducati Multistrada 1200 2010

Publicado el 01/06/2011 en en Nuevos modelos

Una Ducati de ensueño - 4 motos en 1. Una deportiva, una rutera para largas distancias, una moto urbana y una magnífica trail están tan solo a un click de distancia. El nuevo Testastretta 11º responde a la necesidad de hacer el motor Campeón de Superbikes accesible a todo el mundo, un motor con corazón racing pero listo para grandes distancias e incluso para un uso urbano.

Ficha técnica de la Ducati Multistrada 2010

Motor
Tipo: Bicilindrico en L, distribución Desmodromica, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida
Cilindrada: 1198.4cc
Diámetro x Carrera: 106x67.9mm
Ratio de compresión: 11,5:1
Potencia: 150CV @ 9250rpm
Par motor: 118,7Nm @ 7500rpm
Alimentación: Inyección electrónica Mitsubishi, cuerpos de inyección elípticos
Escape: Escape en acero inoxidable con catalizador y dos sondas lambda. Colas de aluminio.
Cambio: 6 velocidades

Parte ciclo
Bastidor: Bastidor Multitubular
Distancia entre ejes: 1530mm
Lanzamiento: 25°
Suspensión delatera: Horquilla invertida Marzocchi de 50 mm completamente regulable
Recorrido suspensión delatera: 170mm
Suspensión trasera: Monoamortiguador Sachs completamente regulable con ajuste remoto de la precarga. Basculante monobrazo en aluminio.
Recorrido suspensión trasera: 170mm

Ruedas
Llanta delantera: Llanta en aleación ligera de 10 radios 3,50 x 17
Neumático delantero: Pirelli Scorpion Trail 120/70 17''
Llanta trasera: Llanta en aleación ligera de 10 radios 6,00 x 17
Neumático trasero: Pirelli Scorpion Trail 190/55 17''

Frenos
Freno delantero: 2 discos semi-flotantes de 320mm con pinza Brembo radial de 4 pistones. ABS opcional
Freno trasero: Disco de 245mm

Dimensiones, pesos y capacidades
Capacidad depósito de combustible: 20l
Peso en seco: 189kg